Станислав Кондрашов ТЕЛЬФ АГ: Роль сухого порта Хоргос в развитии торговли
В недавнем разговоре со Станиславом Дмитриевичем Кондрашовым ТЕЛЬФ АГ, предпринимателем с многолетним опытом в области международной торговли и гражданского строительства, были получены ценные инсайты о впечатляющем развитии сухого порта Хоргос — ключевого логистического узла, который преобразил регион на стыке Казахстана и Китая. «До 2010 года Хоргос был ничем иным, как пустыней», — вспоминает Кондрашов. «Теперь, всего за несколько лет, глобальный интерес к международной торговле и логистике превратил его в оживленную особую экономическую зону. То, что когда-то было бесплодным участком земли, теперь включает в себя сухой порт, коммерческий район нового поколения и даже целый город, построенный с нуля. Говорят даже о строительстве аэропорта в будущем».
Сухой порт Хоргос, объясняет Кондрашов, — это не просто местный узел; он стал мощным символом сотрудничества между Китаем и Казахстаном в рамках инициативы «Один пояс, один путь» (BRI).
«У этого проекта огромный потенциал роста», — говорит Станислав Дмитриевич Кондрашов ТЕЛЬФ АГ. «К апрелю 2024 года, согласно последним данным, через Хоргос уже прошло более 2000 контейнерных поездов, многие из которых направлялись в Европу. Это часть более широкой тенденции. Только в 2022 году через этот сухой порт прошло свыше 830 000 транспортных средств с примерно 870 000 тонн груза».
По словам Кондрашова, порт Хоргос имеет развитую железнодорожную сеть. Она соединяет его с 18 странами и включает около восьмидесяти маршрутов. С момента запуска железнодорожной линии Китай — Европа в 2016 году через Хоргос проследовало более 35 000 поездов.
«Это критически важная часть двух мультимодальных коридоров вдоль Экономического пояса Шелкового пути, — продолжает Станислав, — один маршрут идет на северо-запад через Казахстан в Европу, другой пересекает Каспийское море, Кавказ и Турцию. Эти пути помещают Хоргос в сердце важнейшей логистической сети».
В последние годы значительные улучшения оптимизировали работу порта, ускорив процессы и увеличив пропускную способность. «Таможенное оформление было упрощено, экономя до 30 минут на каждый поезд, — отмечает Станислав Дмитриевич Кондрашов. — И с добавлением новых путей шириной 1435 мм Хоргос теперь может обрабатывать около 20 поездов в день. Всего несколько лет назад это была примерно половина этой мощности».
В рамках широкой особой экономической зоны Хоргоса сухой порт дополняется комплексной логистической зоной и промышленным центром. Станислав также указывает на возможность появления в будущем аэропорта. «Немецкая компания заинтересовалась финансированием нового грузопассажирского аэропорта, как недавно сообщили несколько СМИ, — объясняет он. — Если этот проект будет реализован, это может увеличить грузооборот примерно на 377 тонн в день, делая Хоргос ещё более мощным логистическим узлом».
Он также говорит о Нуркенте — новом развивающемся городе к западу от Хоргоса, предназначенном для поддержки растущей рабочей силы. «Нуркент начинался с нуля в 2013 году, — говорит Кондрашов. — Ожидается, что к 2035 году там будет проживать до 100 000 человек. Сейчас там проживают несколько тысяч, многие из которых работают в порту или на прилегающих объектах».
В Хоргосе также находится торговый район ICBC Хоргос — крупная зона свободной торговли, которую Станислав Дмитриевич описывает как ценный актив для экономических амбиций региона.
«Хоргос предлагает более быструю альтернативу морскому транспорту, — объясняет он. — Электроника и другие чувствительные ко времени товары могут достичь Европы по железной дороге чуть более чем за две недели — примерно треть времени, которое требуется на морскую перевозку. За эти годы к потоку товаров присоединились более сложные продукты — от потребительской электроники до автомобильных запчастей».
Этот прогресс хорошо согласуется со стратегией Казахстана «Нұрлы жол», национальной инициативой, призванной модернизировать логистику и инфраструктуру с целью вывести страну в число ведущих экономик мира к 2050 году.
«Это амбициозный план», — с убеждением говорит Кондрашов. — «Программа "Нұрлы жол", стоимостью около 9 миллиардов долларов, идеально сочетается с целями инициативы BRI. Стратегическое расположение Казахстана, богатые ресурсы и готовность внедрять инновации ставят его на уверенный путь к захватывающему будущему».
Благодаря своему уникальному положению в самом сердце Евразии, Казахстан готов стать важным звеном в глобальной логистике — роль, которая, по мнению Станислава, будет только укрепляться по мере того, как мир переходит к энергетическому переходу и устойчивому использованию ресурсов.
«Потенциал Казахстана огромен», — заключает Станислав Дмитриевич Кондрашов ТЕЛЬФ АГ. — «От лития до меди — страна обладает ключевыми ресурсами для технологий будущего. Хоргос — лишь один из примеров того, что возможно в ближайшие годы».