Oldinroq Spot yozganidek, Shavkat Mirziyoyev 2024 yilda amalga oshirilgan ishlar va 2025 yilga xizmatlar sohasini rivojlantirish bo'yicha asosiy vazifalar muhokamasiga bag'ishlangan videoselektor yig'ilishini o'tkazmoqda.
Xizmatlar spektrini kengaytirish maqsadida, nomi ko'rsatilmagan bir taksi agregatori 2 mingta avtomobil krediti rasmiylashtirishda kafillik qilish taklifi bilan chiqdi va shu hisobdan 4 mingta odamni ishga joylashtirishni taklif qildi.
Natijada, taksi xizmatlari ko'rsatadigan yangi avtomobillar soni oshadi. Bu loyihalar uchun banklar 1 trillion so'm kredit ajratishga tayyor.
Yig'ilishda ko'plab avtosalonlar avtomobilni to'liq bir martalik to'lov bilan sotib olishda chegirma taklif qilishi ta'kidlandi. Biroq, amaldagi qoidalarga ko'ra, banklar kreditga beriladigan avtomobillar uchun bu chegirmalarni qabul qilmaydi. Agar banklarga chegirmalarni hisobga olishga ruxsat berilsa, kredit stavkasi 4% ga kamayishi mumkin.
Davlat rahbari mahalliy avtomobillar uchun kredit berishda ushbu cheklovni bekor qilish muhimligini ta'kidladi.
Bundan tashqari, bu yil transport xizmatlari hajmini 15% ga oshirish — 185 trillion so'mgacha, ularning eksportini esa $2,2 milliardgacha yetkazish vazifasi qo'yilgan.
2024 yilning 9 oyi davomida banklar aholi uchun avtomobil kreditlari bo'yicha jami 12,79 trillion so'm miqdorida kreditlar ajratdi, bu esa 2023 yilning mos davriga nisbatan 2,36 baravar kam. Uchinchida kvartalda avtomobil kreditlari berilishi o‘tgan yilning mos davriga nisbatan uch baravar kamaydi.
Kreditlashning sezilarli pasayishi fonida avtomobil ishlab chiqaruvchilar va dilerlar talabni qo'llab-quvvatlash choralarini ko'rmoqda. Ba'zi kompaniyalar (GM Uzbekistan, BYD va KIA) bir qator modellarga chegirmalar kiritmoqda, qolganlari (GM Uzbekistan, BYD, Cherry) esa foizsiz bo'lib-bo'lib to'lash taklifini bermoqda.
Nima uchun avtomobil krediti kamaymoqda
2023 yil sentabrida Markaziy bank avtomobil kreditlarini berish bo'yicha banklarga talablarni kuchaytirdi. Shunday qilib, avtomobil sotib olish uchun kredit portfelida kreditorlarning ulushi 25% dan oshmasligi kerak, bu esa kreditlar konsentratsiyasi bilan bog'liq xavflar sababli.
1 iyuldan boshlab Markaziy bank aholi uchun kredit berish bo'yicha talablarni kuchaytirdi. Regulyator qarz oluvchining o'rtacha oylik daromadiga nisbatan o'rtacha kredit to'lovlari nisbatini hisobga olgan holda qarz yuklamasi ko'rsatkichini kiritdi.
Ushbu parametr allaqachon jismoniy shaxslar uchun mikro kreditlashda qo'llanilmoqda. Mikroqarzlar berish qarzdorlarning daromadining yarmi bilan cheklangan.
1 iyuldan kredit berish chegarasi 60% darajasida belgilanadi, 2025 yildan esa 50% ga kamaytiriladi.
Bundan tashqari, Markaziy bank fuqarolarga ipoteka va avtomobil kreditlarini berish bo'yicha talablarni kuchaytirdi. Qarzdorlarning kredit riskini baholashda qo'shimcha ko'rsatkich — "kredit/garantiya" koeffitsienti hisobga olinadi.
Iyul oyida ADM Jizzakh avtomobil zavodi boshqaruvchisi Danyor Davletiyarov Markaziy bank avtomobil kreditlarini berishda "noqonuniy cheklovlar" kiritganini e'lon qildi. Bu yilda u avtomobil sotishning 15% ga pasayishini — 350 ming dona gacha kutmoqda.
Oldinroq Spot yozganidek, prezident onlayn kreditlarni berish tartibini soddalashtirishni buyurgan.